國(guó)內(nèi)停車產(chǎn)業(yè)分析：與國(guó)外技術(shù)比肩 有很大上升空間

　　近幾年，無(wú)論是住宅區(qū)、寫字樓還是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、商場(chǎng)的停車場(chǎng)，都開始增設(shè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)居民對(duì)生活質(zhì)量要求的提高、國(guó)家對(duì)公共安全秩序要求及其標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理行業(yè)迅速的發(fā)展起來(lái)。智慧停車管理系統(tǒng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分，讓停車變得更方便，為市民提供更周到的服務(wù)，在近幾年快速發(fā)展起來(lái)，其技術(shù)的提高使中國(guó)停車產(chǎn)業(yè)水平與世界比肩。

　　中國(guó)停車場(chǎng)發(fā)展歷史與趨勢(shì) 

　　我國(guó)近二三十年里停車業(yè)的發(fā)展，大致可分為幾個(gè)階段： 

　　1、20世紀(jì)80年代起，隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，停車場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車輛。

　　2、20世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)大量建成，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)較為初級(jí)，僅停留在出入口的收費(fèi)管理方面。

　　3、隨著各種技術(shù)的應(yīng)用及城市ITS步伐的加快，停車場(chǎng)信息化管理需求不斷增強(qiáng)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)志著新一代智能型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的成熟發(fā)展。

　　4、近幾年來(lái)，智能停車場(chǎng)從單個(gè)停車場(chǎng)的智能化向區(qū)域、整個(gè)城市的停車智能化發(fā)展。

　　停車場(chǎng)，包括封閉式的停車場(chǎng)、開放式的停車場(chǎng)等。目前傳統(tǒng)的廠商關(guān)注于封閉式停車場(chǎng)的智能化，包括進(jìn)出口控制、收費(fèi)管理、車位引導(dǎo)等，另外還有一些立體式的停車場(chǎng)。近年來(lái)越來(lái)越受關(guān)注路邊的占道停車管理，也是停車系統(tǒng)不可分割的重要部分。除此之外，停車誘導(dǎo)逐漸出現(xiàn)了。

　　封閉式停車場(chǎng)和路邊停車相結(jié)合，并通過(guò)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，將城市停車作為一個(gè)整體來(lái)建設(shè)，應(yīng)該是智能停車發(fā)展的一個(gè)重要方向。依托3G通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)城市停車場(chǎng)管理的信息化，包括泊位管理、停車引導(dǎo)、收費(fèi)計(jì)費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)管理等內(nèi)容。借助全市統(tǒng)一的停車管理信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)、支付、管理、服務(wù)和信息共享的一體化、數(shù)字化和可視化，并利用停車數(shù)據(jù)提供監(jiān)督管理、數(shù)據(jù)挖掘、收支分析、停車誘導(dǎo)等功能，創(chuàng)新城市停車管理的新模式，為解決“停車難”問(wèn)題提供決策依據(jù)，再造一個(gè)兼顧深度和廣度的人性化管理流程，更好地服務(wù)于社會(huì)。

　　國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)空間巨大

　　目前中國(guó)智能停車場(chǎng)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長(zhǎng)。盡管如此，停車場(chǎng)數(shù)量仍相對(duì)缺乏。以廣州來(lái)說(shuō)，目前市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)120萬(wàn)輛，與停車場(chǎng)數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)高于國(guó)際公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為“香餑餑”。而作為整體的停車管理和誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展還在起步階段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已經(jīng)計(jì)劃開展此項(xiàng)目，其發(fā)展受到地方政府的大力支持。近期，停車場(chǎng)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，商業(yè)大廈、社區(qū)等雨后春筍般涌現(xiàn)，對(duì)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求也不斷擴(kuò)大，對(duì)于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備需求規(guī)模不斷增長(zhǎng)。加上汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)于停車的需求自然水漲船高。不難估計(jì)未來(lái)對(duì)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在縱深方面(從停車場(chǎng)的點(diǎn)的收費(fèi)系統(tǒng)向整個(gè)城市停車管理的面)的發(fā)展和完善將是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)后來(lái)居上

　　國(guó)外的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，起步時(shí)間比國(guó)內(nèi)早。在經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展后，國(guó)內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國(guó)外的同類產(chǎn)品，尤其是停車作為一個(gè)完整的系統(tǒng)來(lái)考慮時(shí)，更需要考慮國(guó)內(nèi)的實(shí)際，不能完全照搬國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上國(guó)內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢(shì)。另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的車位引導(dǎo)系統(tǒng)基本上都處于同一個(gè)階段，都是在逐漸普及的過(guò)程中。發(fā)展的時(shí)間都不算太長(zhǎng)，而且國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)沒有太大的差異化，甚至可以說(shuō)國(guó)內(nèi)更領(lǐng)先一些。所以，從各個(gè)方面考慮，國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)，不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的企業(yè)造成大的負(fù)面影響。國(guó)內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)占鰲頭。